AMD የመጀመሪያውን ሩብ ገቢዎች ሪፖርቱን መልቀቅ ነው. ትኩረት መስጠት ጠቃሚ የሆኑት ነጥቦች ምንድናቸው?

እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 27 ቀን, የአሜሪካ የአከባቢው ጊዜ AMD የዚህን ዓመት የመጀመሪያ ሩብ ሂደቱን ይለቀቃል. ባለሀብቶች እና ተንታኞች በአሚድ ሲፒዩ እና በጂፒዩ አማካይ ዋጋ (ASP) እና የመጫኛ ውሂብ, እንዲሁም በሁለተኛው ሩብ አመለካከት ላይ ያተኩራሉ. .

ብዙ ተንታኞች ከዚህ በፊት እ.ኤ.አ. በ 2021 የፒሲ መርከቦች እ.ኤ.አ. በዓመት ውስጥ ዓመቱን ያምናሉ, ግን የገቢያው ምላሽ በትክክል ተቃራኒው ነበር. ምንም እንኳን እያንዳንዱ ትንታኔ ኤጀንሲ በዚህ ዓመት የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ በፒሲ መርከቦች ላይ የተለያዩ መረጃዎች ቢኖሩትም, የአለም የመጀመሪያ ሩብ ፒሲዎች በየዓመቱ በ 35% ዓመቱ እንደሚጨምሩ ቢገመቱ, ግን በሻንጣዎች የተሰጠው ምስል 56% ነበር. ግን ተጨባጭ ጭማሪው እርግጠኛ ነው. ስለዚህ, ለፒሲዎች ዋና ቺፕ አምራች በአንደኛው ሩብ ውስጥ በአንጻራዊ ሁኔታ ተስፋ ሰጪ አፈፃፀም አለው.

Grarter እና Coalys's በዓለም አቀፍ ደረጃ የመርከብ ግምቶች ታሪካዊ ስታቲስቲክስ

በዚህ የገንዘብ ሪፖርቶች ውስጥ ባለሀብቶች እና ተንታኞች የአሞብ ሪያን 5000 ተከታታይ የዴስክቶፕ ሲፒዩ እና 6000 ተከታታይ GPus ን ያዩታል. በጅምላ ምርት ውስጥ በገበያው ስለሄዱ ሁለት ምርቶች ከክሬሽ ተወስደዋል.

በተጨማሪም የአሚዲ ኢንተርፕራይዝ / የተካተተ / የተካተተ እና ከፊል-ጊማ (EEMAC) የንግድ ዕድገት አዝማሚያ ግልፅ ነው; በመረጃ ማዕከል ውስጥ AMD ለ EMPOC ላላቸው አገልጋዮች ትላልቅ ደንበኞችን ለማግኘት ይጥራል (እንደ አማዞን ትብብር ያሉ), እና የኢፒሲሲ ሚላን አቀናደኞችን ለማስተዋወቅ ምንም ጥረት አያደርግም.

AMD የትራፊክቲክ የገቢ ታሪክ ግራፍ

በአሁኑ ጊዜ 28 የግድግዳ ጎዳና ተንታኞች በግምት የመጀመሪያውን ሩብ ውስጥ በግምት $ 3.21 ቢሊዮን ዶላር, የአንድ አመት ዓመቱን በ 79.4% አድጓል.

የግድግዳ ጎዳና ትንንቶች በአንደኛው ሩብ ውስጥ በአሚድ esp እና ጭነቶች ላይ በመመስረት (የመረጃ ማእከል ጭማሪ ዋጋዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት, በአንድ ጊዜ የመለኪያዎች ማሽቆልቆል, የመላኪያዎች ማሽቆልቆል በመቀጠል,

1. የመርከብ ጭነት እድገት ቀርቷል, ነገር ግን የ ASP እድገቱ የተደነገገነ ሲሆን የ AMD ቺፕ አቅርቦቱ የተገደበውን ክምችት ለማግኘት ተጨማሪ ክፍያዎችን ብቻ ነው.

በሁለተኛ ደረጃ, የአይድ መርከቦች እና የ ASPS ሁለቱም ሲያድጉ, ደንበኞቹ በመጨረሻዎቹ እና ከላቁ የአሜዲ ሃርድዌር ላይ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን ዋጋዎች እና የገንዘብ አቅሙ ጥሩ ነው,

ሦስተኛ, የ AMAD የመርከብ ዕድገት ዕድገቱ ግን የእሱነት እድገታማ የእድገት ማታለያዎች ከሆነ ኩባንያው የማደግ ፍላጎት እያደገ ነው ማለት ነው, ግን ይህንን ተለዋዋጭ ፍላጎት በጥሩ ሁኔታ መጠቀም አይቻልም ማለት ነው.